B'jour tout l'World,
Les soldes c'est quoi ça ??? Si ça sert à faire chauffer la carte bleu, alors j'aime pô
Nan, j'plaisante !!! Moi c'est pas du tout mon truc ; ma moitié un peu mais elle est raisonnable Quoique pour nos trois p'tits bouts, des fois elle la fait bien rougir un peu, mais bon c'est pour nos p'tits bouts heinSinon, pour Zozo comme elle a acheté une belle tomo.
Moto ; mode d'emploi.
Pour bien piloter, avant toute chose, il faut enfourcher la moto....
Celle-ci chevauchée, l'apprenti conducteur doit apercevoir un guidon et le tableau de bord. Si ces accessoires (indispensables à la conduite) ne sont pas visibles, c'est qu'il est monté à l'envers. Une fois dans le bon sens, il faut démarrer. Pour y parvenir....
Le démarreur électrique.
D'une simple pression du pouce sur un bouton, le moteur s'ébroue.
(En cas d'amputation du pouce, ça marche aussi très bien avec l'index). Une fois le moteur en marche, passer la première et...c'est parti.
Ces premiers mètres effectués, vous connaissez désormais l'essentiel. Pour bien piloter sa moto il faut impérativement suivre les conseils suivants...
En virage:
Dans tous les cas un virage doit être abordé à toute vitesse, la bave aux lèvres, une main sur la poignée de gaz et l'autre sur la médaille de St Christophe gagnée au 15ème plein d'essence. Toujours suivre la trajectoire du regard. Si elle n'est pas belle, regarder les passantes en minijupe.
En ligne droite:
Foncer... Une ligne droite est monotone, autant s'en débarrasser le plus vite possible.
En grande courbe:
Foncer! Une grande courbe se négocie à fond, le genou posé sur le sol afin d'ajouter un point d'appui. Les jours de grande forme, on peut faire la même chose avec le coude, puis l'épaule.
Quand le casque frotte, il est en général trop tard pour se féliciter d'avoir pris un aussi bel angle !